Macri le pidió a la Pachamama un país “en paz, armonía y con trabajo para todos”

El presidente Mauricio Macri agradeció hoy a la Pachamama “por cuidarnos y acompañarnos a los argentinos” y le pidió “que lo siga haciendo”, al participar en la localidad jujeña de Purmamarca de una ceremonia de ese rito de pueblos andinos.

Macri también pidió a la madre tierra “que podamos salir adelante construyendo esta Argentina en paz, armonía y con trabajo para todos”.

Junto a la primera dama, Juliana Awada, el Jefe de Estado realizó una ofrenda a la Madre Tierra y pronunció las palabras de agradecimiento.

“Permiso a las comunidades, permiso a la Pacha Mama. Queremos agradecerles por el cuidado, por siempre acompañarnos a los argentinos, y pedirle que lo siga haciendo, que siga estando ahí junto a nosotros, ayudándonos a que tengamos cosechas abundantes para todos”, dijo el Presidente. 

Participaron de la celebración realizada al pie del Cerro de los Siete Colores, el gobernador jujeño Gerardo Morales, su esposa Tulia Snopek, y vecinos de localidades de la Quebrada de Humahuaca.

Asistieron la ministro de Salud y Desarrollo Social de la Nación, Carolina Stanley; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis, y los secretarios de Ambiente, Sergio Bergman, y de Cultura, Pablo Avelluto, así como autoridades de la provincia.

La ceremonia se trata de un ritual que los pueblos originarios de la región andina celebran en agosto para agradecerle a la tierra su fertilidad.

De acuerdo con la tradición, deben realizar a la Madre Tierra (Pachamama) ofrendas como comidas, bebidas y hojas de coca, que se dejan depositadas en un hoyo, para propiciar un suelo productivo y una buena cosecha.

Loading video

Se realiza durante agosto cuando comienza el ciclo agrícola anual.Previamente el presidente saludó a los trabajadores que están llevando a cabo la obra para convertir en autopista un tramo de 26 kilómetros de la ruta nacional 34, en la provincia de Jujuy.

El jefe del Estado observó el avance de los trabajos acompañado por el gobernador jujeño, Gerardo Morales, y el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis.

La obra, ubicada en el sur provincial, entre el límite con Salta y el empalme con la ruta nacional 66, en El Cuarteadero, e integra un proyecto que incluye la conversión en autopista del tramo comprendido entre las rutas nacional 66 y 1, a la altura de la localidad de Perico.

El objetivo es conformar un triángulo de 49 kilómetros en el sur de Jujuy por donde circulan a diario unos 10.000 vehículos.

La ruta nacional 34 es uno de los corredores más importante del país, por su longitud y porque se emplea para transportar la producción de las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero y Santa Fe con destino al puerto de Rosario y a Bolivia.

(Presidencia de la Nación)

(Presidencia de la Nación)

Obras

Macri supervisó, junto al gobernador Gerardo Morales, las obras de modernización que se realizan en el aeropuerto de Jujuy “Gobernador Horacio Guzmán”, ubicado en la localidad de Perico.

La recorrida se concretó tras el arribo del jefe del Estado a la terminal aérea jujeña, luego de lo cual se trasladó, cerca de las 11.40, hacia la localidad de San Pedro, para recorrer obras viales y visitar el ingenio azucarero La Esperanza, recientemente vendido a una firma tucumana luego de veinte años en quiebra. 

La agenda del Presidente en Jujuy se completó en Purmamarca con una ofrenda a la Pachamama, al pie del cerro Los Colorados, y un encuentro con dirigentes y precandidatos del NOA de Juntos por el Cambio. 

Loading video
(Presidencia de la Nación)

Diputados debatirán prohibir ser candidatos a condenados por casos de corrupción

En Brasil, una norma similar conocida como “Ficha Limpia” impidió la postulación de “Lula” a un tercer mandato presidencial.

Diputados tratará un proyecto de ley que busca establecer la prohibición para que personas condenadas por corrupción sean candidatas a cargos electivos.

Un plenario de las comisiones de Asuntos Constitucionales y Justicia, fue convocado para el próximo martes a las 15 en la Sala 1 del Anexo de la Cámara baja.

Una docena de legisladores de diferentes bloques presentaron iniciativas al respecto durante el año pasado y lo que va de 2019, pero el próximo martes se podría firmar un texto consensuado.

El borrador, propone incorporar un inciso al artículo 33 de la Ley Orgánica de los Partidos Políticos (23.298), con el fin de establecer la prohibición a aquellos condenados en segunda instancia por los delitos de cohecho y tráfico de influencias; malversación de caudales públicos; y negociaciones incompatibles con el ejercicio de funciones públicas.

También a los acusados por exacciones ilegales; enriquecimiento ilícito de funcionarios y empleados; encubrimiento; fraude en perjuicio de la administración pública; traición y delitos que comprometan la paz y dignidad de la Nación.

El proyecto estipula que la prohibición “se extenderá desde que exista sentencia condenatoria confirmada en segunda instancia”.

El billete de 5 pesos dejará de circular a partir de febrero de 2020

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) anunció este viernes que los billetes de 5 pesos saldrán de circulación en febrero de 2020.

Hasta el 31 de enero de 2020, se podrán utilizar en todos los negocios y comercios del país para cualquier transacción. Asimismo, a partir del 1° de agosto de este año y hasta el 28 de febrero del próximo año, las entidades financieras deberán recibir los billetes de 5 pesos para su canje o acreditación en cuentas.

Cronograma:

– Desde el 1° de agosto de 2019, comienza el retiro de circulación de los billetes.

– Hasta el 31 de enero de 2020, se puede utilizar en todos los negocios y comercios del país para cualquier transacción.

– A partir del 1° de febrero de 2020, deja de tener poder cancelatorio.

– Hasta el 28 de febrero de 2020, las entidades financieras deberán canjearlos o acreditarlos en cuentas.

En la actualidad, el billete de 5 pesos coexiste con la moneda del mismo valor. Esta moneda, de color plateada que tiene como protagonista al arrayán, reemplazará de forma definitiva al billete.

Al tratarse del billete de menor denominación, el papel de 5 pesos sufre un deterioro más veloz que el resto de los billetes. Actualmente, circulan 510,6 millones de unidades de este billete, con la imagen del General José de San Martín en su anverso, que se emitió a partir de 1998, dijo la autoridad monetaria en un comunicado.

En mayo de 2018, el billete de 2 pesos quedó fuera de circulación. Ahora el de 10 pesos pasará a ser el de menor denominación en circulación.

Descubrió a su compañero de trabajo con su novia y le cortó el pene

Un hombre de 18 años le cortó el pene a su compañero de trabajo, de 32, tras encontrarlo en una situación íntima con su novia, de 16. El agredido está internado en estado reservado en el Hospital Pablo Soria de Jujuy.

El agresor fue identificado como Daniel Quiroga, quien dormía en uno de los cuartos del taller en el que trabajaba, en la localidad de Palma Sola, a 160 kilómetros de la capital jujeña.

Eran elrededor de las 5 de la mañana del miércoles cuando el muchacho notó que su pareja se había levantado. Luego escuchó ruidos en la habitación contigua, la que le correspondía a su compañero Darío Rueda, de 32 años.

Quiroga se levantó, fue al otro dormitorio y abrió la puerta solo para encontrar a su novia y Rueda desnudos teniendo sexo, informaron fuentes policiales. Todavía no se sabe si la joven estaba dispuesta a estar en tal situación.

El muchacho golpeó a su compañero con un hierro y lo dejó “semi desmayado” tras lo cual tomó un cuchillo “de una de las mesas de las vivienda” y le “seccionó la mitad del pene”.

Quiroga encerró a Rueda en el cuarto del tallery se escondió con su novia en a la casa de la madre de ella.

Eventualmente Rueda fue rescatado y continúa internado en el Hospital Pablo Soria en estado reservado.

La causa por “lesiones graves” quedó en manos de la fiscal Silvia del Valle Farall, quien ordenó la detención de Quiroga. También podría ser imputado Rueda por mantener relaciones íntimas con una menor de edad.

A los 81 años, murió el expresidente Fernando de la Rúa

El expresidente Fernando De la Rúa falleció en la madrugada de hoyen la clínica Alexander Fleming, luego de permanecer internado en las últimas horas por una descompensación generalizada. Tenía 81 años y desde diciembre del año pasado al exjefe de Estado ya no se lo veía en público tras el desmejoramiento de su salud. Tras la descompensación, sus familiares confirmaron el deceso en las últimas horas.

Durante la jornada de este lunes, el exmandatario se descompensó a causa de problemas de salud de larga data, que incluyen dificultades renales y cardíacas, por los cuales debió ser internado de manera urgente. En tanto, según indicaba información trascendida, su familia se encontraba acompañándolo, manteniéndose optimista respecto a su recuperación, mientras estaba en estado delicado. 

De la Rúa tuvo varios episodios coronarios en momentos en que se encontraba en actividad política; incluso durante su Presidencia, en el mes de junio de 2001, fue sometido a una angioplastia. Luego, en 2010 y 2014, fue operado por cuestiones similares, mientras que en enero de 2016 debió ser intervenido quirúrgicamente por un problema en la vejiga. En cada una de las ocasiones, fue internado por varios días.

En 2018 sufrió dos infartos. Uno en el mes de mayo y otro, en octubre. Con el segundo fue internado en terapia intensiva, donde permaneció por varias jornadas debido al deterioro de su cuadro general. Ya de alta, en el mes de noviembre concretó su última aparición pública en el marco de la Cumbre del G20 que se realizó en la Ciudad de Buenos Aires. El expresidente participó entonces de la Gala en el Teatro Colón.

Sin embargo, el 1 de enero de este año, tras una descompensación, volvió a ser internado y permaneció un mes en terapia intensiva en el Hospital Austral de Pilar, provincia de Buenos Aires, siendo atendido por su cuadro de complejidad cardiaca. Desde allí, fue derivado para rehabilitación y su recuperación fue en aumento, pudiendo retornar luego a su hogar.

En mayo pasado, volvió a sufrir una recaída, en ese caso a consecuencia de problemas renales. Su internación se realizó en la Clínica Fleni de la localidad bonaerense de Escobar, donde fue estabilizado y controlado por los profesionales. En condición estable, De la Rúa permanecía en su domicilio hasta este lunes, cuando nuevamente sufrió una descompensación.

Nacido en Córdoba, Fernando De la Rúa se graduó como abogado y se convirtió en referente de la Unión Cívica Radical (UCR). Fue varias veces senador nacional, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y en 1999 resultó electo Presidente de la Nación por la Alianza, mandato que no pudo culminar, retirándose del Gobierno de manera anticipada, cuando sucedieron los graves hechos del 19 y 20 de diciembre de 2001.

Senadores ya no podrán canjear sus pasajes por dinero

La vicepresidenta de la Nación y titular del Senado, Gabriela Michetti, firmó un decreto parlamentario para eliminar el canje por dinero de tramos aéreos y pasajes terrestres que se entregan a los miembros de la Cámara alta.

El decreto, firmado el martes 25 de junio pero publicado formalmente hoy, establece que la nueva normativa comienza a regir desde este mes, informaron fuentes parlamentarias.

Según la iniciativa, que lleva por nomenclatura DPP 154/19, abarca a los senadores nacionales, a los secretarios y prosecretarios de la Cámara y a sus pares de los bloques parlamentarios.

Los sujetos comprendidos en el decreto podrán solicitar “de forma mensual diez pasajes en total, terrestres y/o aéreos, nominados, intransferibles, con vencimientos mensuales, no renovables y no canjeables, para su uso dentro del territorio nacional”.

Adicionalmente, los senadores podrán optar por diferentes métodos para manejarse con los tickets.

La primera opción asigna doce tramos aéreos sin nombre para uso de ida y vuelta dentro del territorio nacional, con validez mensual, no renovables y no canjeables, más la asignación de veinte pasajes terrestres para su uso dentro del territorio nacional, con validez mensual, no renovables y no canjeables. 90.000Pesos es el monto en que podrían incrementar algunos senadores sus ingresos mediante el sistema de canje de pasajes 72 senadorescanjearon en total 11.431 pasajes durante el 2018

La segunda sostiene la asignación de doce tramos aéreos innominados para su uso, ida y vuelta, dentro del territorio nacional, con validez mensual, no renovables y no canjeables, más la percepción mensual de una suma fija no remunerativa en concepto de movilidad de 10.000 pesos.

La tercera es una percepción mensual de la suma fija no remunerativa, en concepto de movilidad de 20.000 pesos, más la asignación de veinte pasajes.

Finalmente, también se puede percibir una suma fija no remunerativa, en concepto de movilidad de 30.000 pesos.

Entre los fundamentos firmados por Michetti figura la decisión de su par de Diputados, Emilio Monzó, en abril del año pasado, que dispuso la eliminación del canje de tramos aéreos y pasajes terrestres.

“Luego de un exhaustivo análisis acerca del funcionamiento del nuevo régimen dispuesto en esa Cámara, esta Presidencia considera necesario adoptar idéntico sistema toda vez que el mismo permite una mejor asignación funcional de los recursos disponibles para ello, a la vez que garantiza una mayor transparencia de los dineros públicos”, señaló Michetti en el decreto parlamentario.

SAN JUAN AVANZA CON LA PRODUCCIÓN DE CANNABIS Y GARANTIZARÁ REPARTO GRATUITO

La norma aprobada hoy por unanimidad en la Cámara de Diputados local, establece la adhesión a la Ley nacional 27.350 y permite la instalación de dos empresas extranjeras que ya iniciaron inversiones para producir el producto, estableciendo que el estado sanjuanino podrá proveer gratuitamente el aceite a las personas que lo necesiten.

El avance en el terreno político forma parte de una sucesión de noticias sobre el desembarco de una compañía canadiense Wayland Group, anunciado en diciembre del 2018. En ese momento, el propio gobernador Sergio Uñac confirmaba la compra de terrenos para destinarlos al cultivo de cannabis medicinal.

Wayland Group adquirió 819 hectáreas de tierra cultivable en San Juan, a un precio de US$ 8,5 millones en acciones y efectivo.

En ese entonces Uñac anticipaba los pasos a seguir. “Han avanzado en la compra del terreno y la ley nacional está aprobada. Lo que vamos a hacer es, a corto plazo, una adhesión a esa ley con una probable adecuación a las expectativas de la provincia. Todo se hará con el asesoramiento y el acompañamiento necesario. Hay dos lugares en el mundo en los que el clima permite la plantación de cannabis: Afganistán y San Juan. Hoy es uno de los cultivos más rentables del mundo siempre pensando en su fin medicinal. Es un nuevo nicho de negocios para nuestra provincia”.

Según Wayland, la provincia de San Juan es ideal para el cultivo de cannabis debido al clima y la altitud. La firma también destacó “la presencia de una economía e infraestructura estables” y “la construcción reciente de 120 MW de producción de energía hidroeléctrica, nuevas rutas y un grupo de mano de obra altamente calificado, con una rica historia de producción agrícola”.

El grupo se fundó en 2013 y está integrado verticalmente, desde el cultivo al procesamiento de cannabis. Tiene sede en Canadá y Alemania y ya produce en esos dos países, en Suiza, Italia, Colombia y Reino Unido.

La firma norteamericana Green Leaf, que ya está presenta en Jujuy, es otra de las interesadas en desarrollar cannabis en San Juan.

En tanto, los legisladores que aprobaron recientemente la adhesión a la ley también se manifestaron a favor del nuevo impulso verde no solo en lo económico sino por su impacto en la salud. “Ya está comprobado que el aceite de cannabis sirve para mitigar el dolor en personas que sufren enfermedades como epilepsia refractaria, y con la ley, los que lo utilizan podrán acceder al aceite dejando la clandestinidad y sin pagar altísimos precios como ahora” dijo el diputado oficialista Nelson Campero.

El legislador agregó que según la norma aprobada hoy, “el estado dará gratis el aceite medicinal a los enfermos”, aunque aclaró que “esto podrá darse recién en un mediano plazo”.

Por otro lado, “la ley propicia que se hagan inversiones de negocios en la materia y su consiguiente toma de mano de obra local, el surgimiento de instituciones, fábricas e industrias, que desarrollen el uso medicinal de cannabis en la provincia”, indicó el diputado Pablo García Nieto.

Cayó una banda que vendía falsos títulos secundarios y universitarios

La Policía de la Ciudad de Buenos Airesdetuvo a ocho personas acusados de vender falsos títulos secundarios, terciarios y universitarios de diferentes instituciones, tanto públicas como privadas.

Los efectivos llevaron adelante 12 allanamientos en Lomas de Zamora, Avellaneda y Morón y constataron la venta de estos documentos por un valor que oscilaba entre $4.000 y $20.000.

Durante los operativos, secuestraron sellos de organismos nacionales, de la Ciudad, de la Provincia de Buenos Aires, Córdoba y de Mendoza y una serie de títulos recién confeccionados que no llegaron a entregarse.

Además se desmanteló una imprentaque operaba de manera ilegal donde se incautaron dos impresoras, dinero en efectivo y elementos tecnológicos utilizados para concretar los trabajos.

La banda operaba a través de páginas web, diarios y folletos que eran entregados en la vía pública. Allí, ofrecían títulos secundarios, terciarios y universitarios. A partir de esto, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N° 11 a cargo de Claudio Bonadío, dio intervención a la División Defraudaciones y Estafas de la Policía de la Ciudad.

A partir de la investigación, se estableció que el camino para llegar al título era sencillo: el contacto con los falsificadores se hacía a través de Whats App, una vez acordado el pedido y tras abonar el dinero acordado, se accedía al documento en un plazo que podía ser de 48 horas. Además se podía optar por una titulación en una institución pública o una privada.

La banda estaba liderada por una persona conocida como “Jinete Negro”, quien llevaba adelante toda la operación, supervisándola desde el inicio hasta el fin. Además su socio, alias “El Gordo”, era quien se contactaba con los clientes y entregaba los títulos ya confeccionados.

Otro integrante, “El Peque” obtenía todos los datos necesarios para la confección de los títulos, cómo firmas, promedios y establecimientos educativos.

El secretario de Justicia y Seguridad, Marcelo D´Alessandro explicó que “estos estafadores pedían a sus clientes fotos 4×4, fotos del DNI y los datos básicos para que en menos de 48 horas tuvieran un título trucho en mano”.

El Gobierno Nacional amplió el Ahora 12 y se podrá comprar de lunes a domingo

Para reactivar el consumo interno y la producción nacional, el Gobierno nacional anunció que se amplía de lunes a domingo el programa Ahora 12 y también se incorporarán nuevos rubros.

Según especificaron desde la Secretaría de Comercio Interior del Ministerio de Producción y Trabajo “se podrá comprar con Ahora 3, 6, 12 y 18 todos los días de la semana para las tarjetas emitidas por los bancos hasta el 31 de de diciembre de 2019 ”. 

A su vez, se suman al programa dos rubros: pequeños electrodomésticos y perfumería. También se podrán comprar colchones, televisores y pequeños electrodomésticos en las tiendas de rubros generales. 

“Hemos decidido ampliar el programa Ahora 12 a todos los días y agregar los rubros pequeños electrodomésticos y perfumería, con el objetivo de continuar fomentando el comercio interno en nuestro país y sumar dos rubros nuevos a los 20 ya existentes”, afirmó Ignacio Werner, secretario de Comercio Interior a través de un comunicado. 

Desde la cartera informaron que la resolución “ya está firmada” y que se publicará este martes en el Boletín Oficial.  

ARA San Juan : qué dice el informe final de la Comisión Investigadora

En las próximas dos semanas, la comisión Bicameral Investigadora sobre la “Desaparición, Búsqueda y Operaciones de Rescate del ARA San Juan” presentará su informe final. Infobae tuvo acceso exclusivo al trabajo sobre el cual los diputados, senadores y técnicos terminarán de pulir las conclusiones. De manera unánime, los parlamentarios concluyeron en que la primera línea de responsabilidad estuvo en la cadena de mando de la Armada a quienes le adjudican una “responsabilidad directa con la tragedia”.

También coinciden en que si bien el buque “no estaba en perfectas condiciones” y que tenía “carencias”, esas “deficiencias” y “problemas” no habrían estado directamente relacionados con el siniestro que le consto la vida a los 44 tripulantes, o que al menos eso no se llegó a probar.
Los legisladores dejan afuera de toda responsabilidad al presidente Mauricio Macri – comandante en jefe de las fuerza Armadas, como intentó hacer la oposición- y aún discuten la responsabilidad política objetiva del ministro de Defensa, Oscar Aguad.

Sobre el rol que jugó el almirante Marcelo Srur, entonces jefe de la Armada, aún no hay coincidencias, aunque califican de “inaceptables” algunas de sus decisiones y conductas.

En los últimos meses los integrantes de la comisión y su cuerpo de especialistas realizaron una serie de “conclaves” donde analizaron todos los testimonios y la extensa documentación reunida durante más del año de pesquisa. Después de esos análisis,aseguran que no les quedaría ninguna duda sobre la identificación de cuáles serían las causas del hundimiento, sus responsables directos y las recomendaciones necesarias para evitar su repetición.

Según esas conclusiones, los especialistas no habría encontrado responsabilidad en los tripulantes del submarino ni fallas técnicas preexistentes en la nave que guardaran relación directa con el siniestro; en cambio, los hallazgos se repartirían en acciones y omisiones de la cadena de mando de la Armada a partir del Comando de la Fuerza de Submarinos hasta el Jefe de Estado Mayor General de la Armada, quienes “por su deficiente desempeño, lejos de solucionar una situación crítica informada por sus subalternos, la empeoraron hasta provocar la pérdida de la nave y de toda su dotación”, se lee en el informe preliminar.

También se sostiene que se “habrían identificado dentro de la cadena de mando de la Armada los responsables directos que habrían incurrido en serios incumplimientos en sus deberes como oficiales superiores por lo cual habrían dejado a la tripulación del submarino ARA San Juan con el mínimo de posibilidades de sortear una situación gravísima de incendio eléctrico en sus baterías durante un mar embravecido reportado la noche del 14 de noviembre de 2017”.

Los fundamentos técnicos del informe serían tan contundentes que habrían echado por tierra los vanos intentos de quienes intentaron disimular la gravedad de un incendio eléctrico en el cuarto de baterías llamándolo “principio de incendio” como si solo importara el volumen del fuego y no el lugar donde sucede, entre otros puntos relevantes.

Las responsabilidades

Una salvedad no menor. Los parlamentarios hablan de “responsabilidad” y no de “culpabilidad”, ya que esto último solo puede ser determinado por la Justicia, así como las penas que les cabria.

Hasta el momento. el expediente judicial que instruye la jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yañez, no tiene imputados. Todos los que declararon lo hicieron en calidad de testigos, entre ellos el exjefe de la Marina, Srur y el ministro Aguad.

Si bien aún los integrantes de la Bicameral siguen debatiendo sobre el “grado de responsabilidad” de los mandos de la Armada, los principales señalamientos recaen sobre la plana mayor del Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS), por entonces a cargo del capitán de navío Claudio Villamide, o sea el jefe directo de Juan Pedro Martín Fernández, el comandante del ARA San Juan.

También se menciona en el informe preliminar al Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), que estaba a cargo del contraalmirante Luis Enrique López Mazzeo. El COAA era el encargado de supervisar el mantenimiento y el buen funcionamiento del submarino y la capacidad operativa de la tripulación.

De todos modos, las consideraciones sobre López Mazzeo son menos contundentes que las que se realizan sobre Villamide.

Un punto saliente del informe preliminar es que deslinda de responsabilidad en la tragedia a los 44 tripulantes del submarino, tal como sugirió el ministro de Defensa. El punto de debate sobre la “responsabilidad política” de Aguad tiene varias aristas que se están tomando en cuenta.

Juró como ministro el 17 de julio de 2017, cuatro meses antes del hundimiento del submarino. Por eso, para algunos senadores y diputados –opositores- las responsabilidades políticas que le podrían caber a Aguad, también deberían recaer en su predecesor, el actual senador riojano Julio Martínez. Sobre esto aún no se llegó a un consenso.

En cuanto al Almirante Srur, el informe preliminar al que accedió este medio, arroja dos puntos de vista que no lo dejan bien parado, pero que tampoco –a visión de algunos senadores- lo ubica en la línea principal de responsabilidades, a pesar del mando que cumplía.

Ante la jueza Yañez y en la misma Bicameral, Srur sostuvo que si él hubiera sabido el estado en que estaba el ARA San Juan, no lo hubiera dejado zarpar, o sea que él, como jefe de la Armada, no conocía el estado de las naves. Para algunos investigadores, algo inaceptable, pero que en la práctica sucede.
Por otro lado, el informe destaca que cuando le avisaron sobre la falta de comunicación con el San Juan, el almirante estaba recibiendo una condecoración en Uruguay, y a la postre se determinaría que ese mismo 15 de noviembre el submarino ya estaba hundido a más de 900 metros de profundidad.

Sin embargo se destaca que Srur podría haber ordenado un “sumario imparcial” para determinar lo que realmente sucedió y hallar los responsables.

En este punto se recuerda que el ex jefe de la Armada solicitó un sumario sobre lo ocurrido y que incluía las condiciones en las que zarpó la nave. El resultado fue el desplazamiento de sus cargos de López Mazzeo y Villamide. Se los acusaba de “arriesgar la integridad física de sus subordinados, sin necesidad evidente, y por actuar con negligencia/imprudencia notoria y grave al no impedir que el Submarino ARA San Juan navegase con posterioridad a la severas anomalías detectadas –tanto en la inspección N°10/16 ‘S’; como en la previa navegación del SUSJ para ‘Control de Mar’ efectuada entre los días 1 y 19 de julio de 2017 (…)”. Pero a mediados del año pasado, al jefe de estado mayor conjunto, teniente general Bari Sosa, terminó anulando ese dictamen ya que una auditoría sobre la manera en que fue realizado determinó que era “parcial”. La decisión fue avalada por el ministro Aguad.

(Foto: Adrián Escandar)
(Foto: Adrián Escandar)

Las deficiencias de los mandos

En el informe se deja en claro que el Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS), a cargo de Villamide, “manejó de manera ineficiente la situación crítica de su unidad dependiente, de la cual tomara conocimiento por la comunicación satelital recibida en Mar del Plata el día 14 de noviembre a 23:42” y se señalan nueve puntos.

Entre ellos, que el “COFS debió repreguntar al ARA San Juan de qué modo el incendio eléctrico estaba ‘controlado’, “teniendo en cuenta que no dijo ‘extinguido’, que debido que estaba en superficie y con mal tiempo no había podido ingresar al tanque de baterías para revisar los daños; que a las 22:00 había dado la posición sin novedad por lo que en apenas 1 hora 42 minutos no era tiempo suficiente para detectarlo, combatirlo y extinguirlo máxime teniendo en cuenta el antecedente de un incendio similar en el año 1995 en el cual se necesitaron casi dos días para extinguirlo consumiendo prácticamente todos los matafuegos de la ciudad de Mar del Plata”.

También opinan que fue incorrecto permitir la inmersión del submarino ya que “las situaciones de siniestro se deben controlar y resolver en superficie acorde lo establece el procedimiento de rol de siniestro”.

Los diputados y senadores concluyen en que quedarán dudas sobre el origen del incendio y sobre el estado de la ya famosa válvula E-19, a través de la cual podría haber ingresado el agua de mar que habría generado el cortocircuito en las baterías de proa y este el incendio eléctrico; ya que no hay copia de las pruebas de 48 horas que se hizo antes que el submarino zarpara desde Ushuaia, ni de los cuadernos de reparaciones ya que ambos estaban a bordo.

En el informe preliminar se señala que, cuando fueron a declarar López Mazzeo y Villamide, los dos oficiales superiores se orientaron más a deslindar sus propias responsabilidades que en convertirse en valiosos aportes para los investigadores con el fin de determinar lo sucedido. También se destaca que desde aquel 15 de noviembre de 2017 ni la Armada, ni el Estado Mayor Conjunto, ni el Ministerio de Defensa, ni la Justicia Federal han entregado al momento un informe o dictamen con las causas del hundimiento y los nombres de sus responsables, tal como solicitaron.

Fuente: Infobae